大功率超高速電機：調速系統中電機軸承電流的產生——華聯電機hxpcz.cn
變頻調速系統共模電壓的產生：由于變頻器采用的PWM調制技術，使得變頻器輸出的相電壓之和不再為零，電動機的電纜以及電機的繞組對地存在禍合電容。在調制電壓波的上升和下降沿處，通過禍合電容將產生高頻的共模瞬變充電電流。此電流大部分通過電機的地線和電機電纜的屏蔽層返回到變頻器中，其他小部分電流的傳播路徑則決定于電機的現場安裝和結構。
此電流通過以下兩種方式來引起電機淄博電動滾筒的軸承電流：在電機定子中高頻共模電流分布是不均勻的，因此在電機軸上由于電機定子和轉子高頻零序電路中的互感而感應出高頻瞬變電壓。高頻軸電壓進一步在電機外殼和電機軸之間引起高頻循環式軸電流。
循環電流將隨著電機的功率、電壓的增大而增大。軸承電流有三部分構成：高頻循環電流、高頻軸一地電流、電容充電電流。此電流部分為共模電流環，由AC電機，電機電纜，變頻器和PE地構成；部分為定、轉子互感禍合部分；部分為環流，由電機軸、軸承和電機外殼構成。其中環流對電機軸承是最危險的，在所有高頻軸承電流中，它的電流峰值和RMS有效值最大。
